実際、ステンレス鋼管継手の波形の主な理由は、グラインダー、鋼管、および砂によるものです。 ステンレス鋼の油圧ジョイントが波形になりやすい理由を知っていますか？ これは、ホイールシステムの振動、またはワークピースに対する砥石の振動が原因で発生します。 このような振動には、強制振動や自励振動が含まれます。 振動には多くの特定の理由がありますが、その主な理由は次のとおりです。アンバランス砥石は、取り付け前に深刻なバランステストを受けていません。 そのため、研削工程で強制振動が発生し、ステンレス鋼管の表面に直線波の波紋が発生します。 強制振動の周波数は加振力の周波数またはその倍数に等しいため、結果として生じるリップルはより深く、波の距離はより広くなり、波の周波数は砥石の回転速度に関係します。 。 ステンレス鋼管を加工する場合、識別方法は、ワークピースの表面に赤い油の薄層を塗布し、ワークテーブルの移動距離が2/3にわずかに等しくなるようにワークテーブルの移動速度を調整することです。ワークが1回転するときの砥石の幅の変化。 、次に砥石フレームを動かして、砥石が赤い油にちょうど触れるようにし（切削なし）、工具を一度垂直に動かした後、工具をすばやく引っ込めます。 このとき、ワークの表面に「多角形」の痕跡が見られ、波の距離（多角形の辺幅）が測定でき、波の周波数（波の周波数）が測定できます。計算されます。 表面研削の識別方法も同様です。
不均衡はまた、強制振動を生成し、不均衡な砥石車と同様に、直線波の波紋（外側の円を研削する場合）または水平の波紋（平面を研削する場合）を引き起こします。 同じ理由で、砥石駆動ベルトの厚さや長さが異なり、グラインダーの油圧伝達機構のオイルポンプの作動によって引き起こされるオイルパイプライン内の液体の脈動も同様の強制振動を引き起こす可能性があります。 ただし、これによる振動はわずかに少なくなります。 ステンレス鋼管の表面を加工する場合、研削工程中の鋼管と工作機械システムの弾性変形により、研削工程中の自励振動の強さが増し、加工面になります。鋼管のはまっすぐな波の波紋が表示されます。 このとき、波形は浅くて密であり、波の周波数は一般に毎秒約300であり、砥石の速度と一致していません。 鋼管と工作機械システムの剛性が悪いほど、ワークピースに対する砥石の摩擦力が大きくなり、-自励振動の振幅が大きくなり、波紋が深くなります。