SAE 高圧フランジ

Yuyao Yide Fluid Power Co., Ltd. の大手サプライヤー

 

 

  • Yuyao Yide Fluid Power Co., Ltd. は油圧継手の専門メーカーです。 油圧配管継手業界で10年以上の製造と管理の経験を持ち、当社は中国の製造業における油圧アダプターの主要サプライヤーであり、国際油圧部品ブランドの高品質OEMメーカーとなっています。
  • 工場はISO9001管理システムを導入し、高度な設備で高品質の油圧管継手を製造しています。 油圧パイプ製品は主にヨーロッパ、米国、日本、韓国に輸出されており、ヨーロッパのブランドに油圧パイプ継手の効率的なOEM製造を提供しています。 当社の油圧パイプ継手には、DIN2353/ISO8434-1 油圧継手、ホース継手、油圧バルブが含まれます。
  • さまざまなねじサイズ、ISO6149、メートル法、BSP、NPT、NUF、SAE フランジなどをご用意しています。
  • 油圧コンポーネントの材質は、炭素鋼、ステンレス鋼、真鍮からお選びいただけます。
  • 亜鉛ニッケル合金とフリークロム-6コーティングを提供します。
  • 当社はエンジニアリングおよび流体力の分野に高品質の油圧継手とサービスを提供することに尽力しています。

 

私たちを選ぶ理由
 

競争価格
当社にはプロの購買チームと原価計算チームがあり、コストと利益を削減し、良い価格を提供するよう努めています。

 

24時間オンラインサービス
プリセールス、セールス、アフターサービスについてお問い合わせいただければ、非常に満足のいくサービスを提供いたします。オンラインで24時間対応いたします。

 

品質管理
各工程ごとに厳しい検査基準を設け、品質こそ命であると常に主張しています。

 

ワンストップソリューション
豊富な経験とマンツーマンのサービスで、お客様の製品選択や技術的な質問への回答をお手伝いします。

 

SAE 高圧フランジとは

SAE 高圧フランジは、油圧用途で一般的な高圧に耐えるように設計された特殊なフランジです。 これらは、そのようなフランジの規格を確立した自動車技術者協会 (SAE) にちなんで命名されました。 SAE 高圧フランジは、ポンプ、バルブ、マニホールド、その他のコンポーネントを接続するために油圧システムで一般的に使用されます。 さまざまな用途に合わせて、さまざまなサイズ、材質、構成が用意されています。 SAE 高圧フランジは、その信頼性、耐久性、取り付けの容易さで知られています。 これらは、高性能と安全性が要求される油圧システムの重要なコンポーネントです。

Hydraulic Plug VSTI-ED

 

DIN Swivel Adjustable Fitting

SAE 高圧フランジの利点

高圧能力

SAE 高圧フランジは、高圧用途に耐えるように設計されており、他のタイプのフランジよりもはるかに高い圧力に対応できます。

 

優れた密閉性

SAE 高圧フランジに O リングを使用すると、高圧条件下で優れたシールが可能になり、漏れのリスクが軽減され、メンテナンスコストが削減されます。

 

設置のしやすさ

SAE 高圧フランジは、溶接やねじ切りを必要とせず、取り付けと取り外しが簡単です。 このため、頻繁なメンテナンスが必要なアプリケーションに最適です。

互換性

SAE 高圧フランジは交換可能に設計されており、さまざまなシステムや機器で使用できるため、複数のタイプの継手の必要性が軽減されます。

丈夫で長持ち

SAE 高圧フランジはステンレス鋼などの高品質の素材で作られており、厳しい条件下でも耐久性と長期にわたるパフォーマンスを提供します。

幅広いサイズ展開

SAE 高圧フランジは幅広いサイズで入手できるため、油圧システム、圧力試験、計装システムなどのさまざまな用途に適しています。

費用対効果の高い

SAE 高圧フランジは他のタイプのフランジよりも初期コストが高い場合がありますが、耐用年数が長く、メンテナンスが容易で、優れた性能を備えているため、長期的には費用対効果の高い選択肢となります。

 

SAE 高圧フランジの種類

 

BSPP Male and Female Swivel Adapters

 

01

SAE コード 61 平面フランジ

これらのフランジは平坦な面を備えており、低圧用途でよく使用されます。 これらは簡単に組み立てることができ、流体移送システムで一般的に使用されます。

SAE O Ring Boss Adapters

 

02

SAE コード 62 4- ボルト フランジ

これらのフランジは、Code 61 フランジよりも高い圧力定格を備えており、高圧油圧システムで一般的に使用されます。 フランジが厚く、組み立てには 4 本のボルトが必要です。

Weld Bulkhead Fitting

 

03

SAE コード 61/62 分割フランジ

これらのフランジは、設置スペースが限られている場合や頻繁なメンテナンスが必要な配管システム向けに設計されています。 これらはボルトで固定された 2 つの半分で構成されており、Code 61 構成と Code 62 構成の両方で使用できます。

Male NPT Adapter

 

04

SAE コード 45 度フランジ

これらのフランジは、流れの方向を 45 度変更する必要がある用途に使用されます。 これらは高圧流体を扱うように設計されており、Code 61 構成と Code 62 構成の両方で利用できます。

 

SAE高圧フランジの材質

 

SAE 高圧フランジは通常、炭素鋼、ステンレス鋼、合金鋼などの材料で作られています。 使用される具体的な材料は、フランジが使用される用途や条件に応じて異なります。 SAE 高圧フランジに使用される一般的な材料には次のものがあります。

BSPP Expander Adapters

炭素鋼

これは、手頃な価格と強度により、SAE 高圧フランジとして一般的な選択肢です。 炭素鋼も容易に入手できるため、調達が容易です。

BSPP Expander Adapters

ステンレス鋼

ステンレス鋼は、腐食性の環境や衛生が懸念される用途でよく使用されます。 耐久性があり、錆びや腐食に強いです。

BSPP Expander Adapters

合金鋼

合金鋼にはクロム、ニッケル、モリブデンなどの追加元素が含まれており、強度と耐摩耗性が強化されています。

 

SAE 高圧フランジの適用

 

SAE 高圧フランジは通常、最大 6,000 PSI の圧力で動作する油圧システムで使用されます。 これらのフランジは、高圧性能を必要とする油圧システムのホース、チューブ、パイプを接続するために設計されています。 SAE 高圧フランジの一般的な用途には次のようなものがあります。

1.油圧ユニット:高圧フランジは、重機や機器に動力を供給するために使用される水力発電ユニットでよく使用されます。 これらのユニットには、作動油が効率的に流れ、必要な電力を供給できるようにするために高圧接続が必要です。

2.石油・ガス産業:石油およびガス産業では、掘削、採掘、輸送に高圧油圧システムが必要です。 SAE 高圧フランジは、これらの用途で信頼性と安全な操作を保証するために不可欠です。

 
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製造設備

トラクターやコンバインなどの多くの農業機械は、油圧システムによって駆動されます。 これらのシステムでは SAE 高圧フランジを使用してホースとパイプを接続し、効率的な操作と信頼性の高い性能を実現します。

 
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農機具

トラクターやコンバインなどの多くの農業機械は、油圧システムによって駆動されます。 これらのシステムでは SAE 高圧フランジを使用してホースとパイプを接続し、効率的な操作と信頼性の高い性能を実現します。

 
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建設機械

油圧システムは、掘削機、ブルドーザー、クレーンなどの建設機械で広く使用されています。 高圧フランジは、油圧システムが建設作業に必要な重荷重と圧力に確実に対処できるようにするために、これらの用途では不可欠です。

BSPP Female Swivel Adapters

 

DIN Swivel Adjustable Fitting
 
この業界
 

SAE 高圧フランジのコンポーネントは次のとおりです。

フランジ:フランジは SAE 高圧システムの主要コンポーネントであり、パイプ、ホース、その他の油圧コンポーネントを接続するための取り付け面を提供します。

シール:シールはフランジ間の漏れのない接続を保証し、作動油の損失を防ぎ、システム効率を維持します。

ガスケット:SAE 高圧フランジ シ​​ステムでは、漏れや圧力損失に対する追加の保護層を提供するためにガスケットが使用されることがあります。 ガスケットは通常、ゴム、コルク、金属などの材料で作られています。

ボルト

ボルトはフランジを一緒に保持し、確実な接続を実現します。 SAE 高圧システムでは、安全で信頼性の高い動作を確保するために高強度ボルトが一般的に使用されています。

Oリング

O リングは、SAE 高圧フランジ シ​​ステムで一般的に使用されるシールの一種です。 高圧および高温でも、フランジ間に柔軟で信頼性の高いシールを提供します。

ワッシャー

ワッシャーは、フランジ表面全体に荷重を均等に分散し、組み立て中や操作中にフランジやシールが損傷するのを防ぐために使用されます。

ナット

ボルトを締め付けて固定するためにナットが使用され、フランジ間に緊密なシールと確実な接合が形成されます。

 

SAE 高圧フランジのメンテナンス方法

定期検査:フランジに磨耗、亀裂、漏れの兆候がないか定期的に検査してください。

 

ボルトを締めます:ボルトがしっかりと締められていることを確認してください。ただし、締めすぎないでください。締めすぎると、フランジが損傷する可能性があります。

 

定期的なメンテナンスを実行します。油圧システム全体を定期的にメンテナンスして、寿命を延ばしてください。

 

DIN Tube To Swivel Fitting

フランジを掃除する

清潔な布を使用してフランジ表面を拭きます。 表面に損傷を与える可能性があるため、研磨材は使用しないでください。

ボルトに注油する

ボルトの錆びや腐食を防ぐために、ボルトに潤滑剤を薄く塗布してください。

ガスケットを交換する

必要に応じて、特に摩耗や損傷の兆候がある場合は、ガスケットを交換してください。

圧力を監視する

フランジの損傷を避けるために、システムの圧力を監視し、圧力がメーカーの推奨範囲内にあることを確認してください。

 

DIN Tube To Swivel Fitting

 

SAE フランジの仕組み

完全なセットは、フラット側フランジと O リング側フランジで構成されます。 O リングのサイド フランジには、ゴム製の O リング (通常は NBR 材料で作られています) を配置するための溝座が含まれています。 完全なセットは、平坦な表面と残りの半分の凹んだ円形溝に保持された O リングとの間にシールを形成します。 ボルトを締めると、2 つの半分が引き寄せられ、O リングが圧縮されます。

この O リングの使用法により、O リング付きのフランジは、金属対金属のフランジよりも有利です。これは、全金属製のフランジはより高いがより狭いトルク範囲で締め付ける必要があるため、漏れが発生しやすいためです。 これにより、金属同士のフランジにねじ山が剥がれたり亀裂が生じやすくなります。

フランジ一式は、ソケットヘッドキャップスクリューとスプリングワッシャーを使用して、推奨トルクに従って締め付けられます。 ネジの長さは通常、SAE フランジ全体の長さよりも短くなりますが、これは SAE J518 規格によれば正常です。 また、SAE J518 に従って、フランジを固定するための六角ナットの要件はありません。

 

SAE フランジ製造の厳格な基準

 

 

これらのコンポーネントがさまざまな産業用途で果たす重要な役割を考慮すると、SAE フランジの製造における厳格な基準を遵守することが最も重要です。 製造プロセスは ISO 6162/SAE J518 仕様に準拠しており、高い圧力と温度に対する耐性を保証します。

フランジは、多様な接続ニーズに対応するために、UNC、NPT、BSPP などのさまざまなねじタイプで設計されています。 フランジの平坦面はキャップスクリュー用に細心の注意を払って設計されており、確実で密着した接合が保証されます。

提供される接続のタイプには、ねじ端と溶接端があり、それぞれ特定の用途と圧力に合わせて設計されています。 これらすべての機能は、高圧に耐えるための厳格なプロトコルの下で鍛造されているため、工業環境におけるフランジの重要な役割が確固たるものとなっています。

ステンレス鋼 SAE 油圧フランジは、SAE J518 および ISO 6162 規格に適合するフランジのタイプです。 これらは、高圧および大型の油圧システムに漏れのない接続を提供するように設計されています。 3/8 インチから 5 インチのサイズがあり、ステンレス鋼 SAE 油圧フランジは突合せ溶接、ソケット溶接、またはねじ接続 (BSPP、NPT、メートル法、または JIC) を使用して接続できます。 Code 61 フランジの使用圧力は最大 210 Bar (3000 PSI) ですが、Code 62 フランジは最大 420 Bar (6000 PSI) に耐えることができます。 ステンレス鋼 SAE 油圧フランジは、産業用油圧装置、移動用油圧装置、および造船で広く使用されています。 他のタイプのコネクタに比べて、耐圧性が高く、耐衝撃性と耐振動性が優れており、限られたスペースでの設置が容易であるなど、いくつかの利点があります。

 

 
SAE 高圧フランジを適切に取り付ける方法
 
01/

まず、正しいフランジのサイズと材質を選択します。 SAE フランジには、さまざまな圧力と温度の要求に適合するさまざまなサイズと材料があります。

02/

フランジ表面を清掃して、良好なシールを妨げる可能性のある汚れ、錆、その他の汚染物質を除去します。

03/

フランジシールの状態を確認してください。 シール面が損傷している場合は、取り付ける前に交換してください。

04/

ボルトのネジ部とフランジの表面に少量の潤滑剤を塗布します。 こうすることで剥がれが防止され、均一な締め付けが保証されます。

05/

ボルトで固定する前に、2 つのフランジの位置を合わせてください。 これにより、ねじ山の交差や位置ずれが防止されます。

06/

ボルトは星型の順番で均等に締めてください。 フランジを損傷したり、シールが変形したりする可能性があるため、ボルトを締めすぎないでください。

07/

フランジに漏れがないか検査します。 圧力テスト キットを使用して、フランジが正しく取り付けられており、指定された圧力範囲内で動作していることを確認します。

08/

最後に、すべての接続に過度の振動や動きの兆候がないか確認します。 問題に気付いた場合は、機器を稼働させる前に原因を特定し、対処してください。

 

 

 

フランジ
 

多くの SAE 4- ボルト油圧フランジは互いによく似ていますが、SAE Code 61、SAE Code 62、および Caterpillar 4- ボルト フランジには、互換性のない小さな寸法的および物理的な違いがあります。 フランジが同じコードであり、穴の位置が正確に一致していることを確認することが不可欠です。

 

フランジ接続はガスケットを使用して確実なシールを確保し、外径 7/8 インチ以上の配管システムにおける非常に高圧の条件に最適です。これらはパイプとパイプ、チューブとチューブ、ホースとの接続に使用されます。または、単一のフランジを使用してパイプをコンポーネントに直接ボルトで固定します。

 

フランジ継手(別名フランジ アダプタ)は、嵌合接続がねじ付き JIC 37 度フレアまたはその他の接続タイプである場合、スプリット フランジおよび4-ボルト フランジとともに使用されます。 高品質のフランジ フィッティングは、非常に高い使用圧力と引張強度に耐えるように作られており、さまざまなクリアランス用途で機能するように設計されています。 フランジ継手の最も一般的なサイズは 1/2 インチから 4 インチの範囲です。

 

継手が関与する場合、非脱落型フランジは通常、MJ フランジ ストレート 継手とともに使用されます。この場合、継手上をスライドする滑らかなクリアランスがあり、継手のフランジ ヘッドがフランジに収まるようになります。 ただし、分割フランジは 45 度または 90 度のフランジ継手 (MJ-Flange 45 または 90) とともに使用されます。

 

SAE J518 および ISO 6162-1 および 6162-2 (Code 61 および Code 62) に準拠した 4- ボルト フランジ接続により、漏れのない接続が保証され、高圧下での大型サイズで最適です。狭いスペースでの組み立てに。 これらの 4- ボルト フランジ ポート接続により、より大きなサイズの接続が可能になり、低トルクで組み立てることができ、高圧を実現できます。 同等サイズのネジ付きポートと比較した場合、これらの低トルク アセンブリは通常、狭いスペース、特にレンチのクリアランスが限られている場合に最適です。

 

 

認証
 

 

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私たちの工場

余姚宜徳流体力有限公司は、中国寧波市余姚市にあります。 同社は、適切に管理された流体コネクタ製造企業です。

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よくある質問
 

Q: SAE フランジにはどのような種類がありますか?

A: 接続タイプと構成:
SAE フランジには、フラット サイドと O リング サイドの 2 つのタイプがあります。

Q: フランジの SAE 規格とは何ですか?

A: SAE フランジは SAE J518/ISO 6162 規格に準拠して製造されており、油圧用途向けに設計されています。 SAE フランジは、コード 61 フランジまたはコード 62 フランジとも呼ばれます。 これらの 4 ボルト フランジ接続は実績のある漏れのない接続であり、特に大型の高圧用途に適しています。

Q: SAE J518 とは何ですか?

A: SAE J518 は、流体力システムでより大きなサイズのホースとチューブ (3/4 インチから 3 インチ) を接続するために世界中で一般的に使用されています。

Q: SAE フランジの圧力定格はどれくらいですか?

A: STAUFF の SAE フランジ
標準圧力シリーズ (3000 PSI) には、最大動作圧力が 35 bar ~ 350 bar、または 508 PSI ~ 5075 PSI のフランジ コンポーネントが含まれており、DN 13 (1/2 インチ) ~ DN 127 ( 5インチ)。

Q: ASME フランジのクラスは何ですか?

A: ASME は、さまざまな圧力および温度定格を考慮してフランジ クラスを設計しました。 300、400、600、900、1500、2500 の 7 つのクラス - 150 があります。定格は、特定の温度における最大許容圧力を示します。

Q: ANSI フランジと ASME フランジには違いがありますか?

A: ANSI フランジは組織によって開発された規格に基づいて製造され、ASME フランジは機械装置の規格と規格に基づいています。 ANSI フランジは、およその規格に基づいて設計されています。 ASME フランジは 9500 規格に準拠しているのに対し、ASME フランジはさまざまな機械装置の 600 コードと規格に基づいて製造されています。

Q: ISO 6162 と SAE J518 の違いは何ですか?

A: SAE J518 フランジの圧力定格は最大 420 bar で、外径の範囲は 12 mm ~ 140 mm です。 ISO 6162-1 フランジの寸法は、ワンピース フランジ クランプを使用した作動油パワー フランジ接続、またはメートルねじまたはインチねじを使用した分割に適しています。

Q: コード 62 フランジ規格とは何ですか?

A: Code 62 Form S PN 415 bar Type 2 は頑丈なスタイルで、最大 6000 PSI で動作します。 デザインはフランジ間で同じです。 ただし、フランジ付きヘッドの直径とボルト穴の間隔は、高圧コード 62 継手の方が大きくなります。 他のフランジと同様に互換性があります。

Q: SAE コード 61 フランジの圧力定格はどのくらいですか?

A: 3、000 ~ 5、000 PSI
標準またはコード 61 フランジの圧力範囲は、サイズに応じて 3,000 から 5,000 PSI の最大使用圧力まで変化します。 1/2、3/4、1 インチ – 5、000 の最大使用圧力。 1 1/4 インチ – 4、000 最大使用圧力。

Q: 高圧高温サービスではどのタイプのフランジが使用されますか?

A: リング ジョイント フェイス (RTJ): 高圧および高温プロセスで使用されるこのタイプのフェイスは、シールを維持するために金属ガスケットが配置される溝を備えています。

Q: SAE フランジは何に使用されますか?

A: SAE フランジは、パイプ、ホース、チューブ、または機器を接続する代替方法を提供するように設計されています。 漏れのない接続は、高圧、大型サイズ、狭い場所での組み立てに適しています。 世界標準として受け入れられています。

Q: SAE 油圧継手とは何ですか?

A: SAE フィッティングとは何ですか? Society of Automotive Engineers (SAE) の継手は、冷凍、自動車、低圧の用途で一般的に使用されています。 これらには、SAE O リング フランジ – コード 61 およびコード 62 SAE J518、ISO 6162 が含まれます。

Q: SAE 継手と NPT 継手の違いは何ですか?

A: SAE と NPT の違いは何ですか? 最大の違いは、SAE がストレートネジであるため、シールを形成するために追加の O リング、ガスケット、またはシール面が必要であることです。 NPTねじはテーパーねじであり、そのねじピッチを利用してシールを形成することができます。

Q: フランジ定格はどのように選択すればよいですか?

A: ポンプのフランジ定格を判断する場合、フランジに印刷されたスタンプを探すのが最善の方法です。 見えない場合、または磨耗している場合は、ボルト穴の数を数えることから始めます。 これにより、以下の表でより狭い範囲のフランジ サイズが示されます。 次にボルトの円の直径を測定します。

Q: SAE と UNF の違いは何ですか?

A: 唯一の実質的な違いは、JIC (SAE 37 度としても知られる) には円錐形の座面 (合計角度 37 度または 74 度) があり、UNF ストレートには平らな座面があり、ワッシャーの使用によってシールが行われることです。

Q: 最適な油圧継手のタイプは何ですか?

A: リング フェイス シール (ORFS) – この種のシール方法を備えた油圧継手は、流体漏れのリスクがある用途に適した安全で信頼性の高いエラストマー シールを提供します。 最大 6,000 psi に達する圧力で動作する油圧システムの漏れを排除できます。

Q: SAE 規格のフィッティングではどのようなシート角度が使用されていますか?

A: SAE J512 45 度の接続は、自動車、冷凍、トラックのパイプ システムで使用されています。 これらのコネクタは通常真鍮素材です。 オスとメスの接続には 45 度のシートがあり、オスのフレアとメスのコーンが接する部分でシールが形成されます。

Q: フランジ上の B16 は何を意味しますか?

A: B16 規格 - バルブ、フランジ、継手、ガスケット。 4. ASME B16.20。 管フランジ用金属ガスケット。 この規格は、金属リングジョイントガスケット、うず巻き金属ガスケット、金属ジャケット付きガスケット、および被覆層付き溝付き金属ガスケットの材質、寸法、公差、およびマーキングを対象としています。

Q: SAE 規格を使用するのは誰ですか?

A: SAE International の標準は、世界中でモビリティ エンジニアリングを進歩させるために使用されています。 SAE 技術標準開発プログラムは、現在も、そしてほぼ 1 世紀にわたって、航空宇宙、自動車、商用車などのモビリティ業界に対する同組織の主要な規定の 1 つとなっています。

Q: SAE 30 は作動油と同じですか?

A: 「建設業界や鉱業業界では、油圧システム用の作動油 ISO 32、ISO 46、または ISO 68 の代わりに、API 評価が最も低いエンジン オイル SAE 10、SAE 20、または SAE 30 を使用するのが一般的です。重機の。

当社は、中国の主要なSAE高圧フランジメーカーおよびサプライヤーの1つとしてよく知られています。 中国製のカスタマイズされた sae 高圧フランジをここの工場から購入または卸売りすることをご安心ください。 詳細についてはお問い合わせください。